砂轮堵塞钝化的形成机理是怎样的？
嵌入型堵塞主要是磨屑机械地侵嵌在砂轮空隙里，其中磨屑与磨粒之间并无化学粘着作用发生。而粘着型堵塞的形成过程则是磨屑与磨粒之间产生了化学粘合，然后磨屑之间在机械粘力和压力作用下相互熔焊在磨削碳钢时，当磨粒在金属表面上摩擦或磨削时，磨粒的磨损就开始了，即磨粒的锋利边沿开始被磨去，这就在磨粒上形成一个平面。该平面变得越来越大，以致于作用在磨粒上的摩擦力大得够引起砂轮表面砂粒脱落或断裂，从而露出新的磨削刃。这时砂轮的堵塞是磨屑嵌塞在空隙处而形成的嵌入型堵塞。
在磨前钛合金时，磨屑则很快地粘附在磨粒的顶部上。随着这种粘附物的发展，长大使工作磨粒，粘合剂以及空隙处的表面都被粘附物封包起来。这时磨削条件恶化，磨削力和磨削热剧增，工件表面质量也恶化当继续磨下去磨削力大到范围时，粘附着的磨屑与磨粒一起脱落，露出了新的磨粒面粘附又在新的磨粒上开始。
在这个过程中，磨粒的切削刃差不多没有什么磨损的痕迹就被磨屑封包住。在这种堵塞钝化的情况下，为了使磨削进行下去，无论是修整砂轮，还是硬挤掉表层砂粒，都有将加速砂轮的损耗，这就是切屑熔结在磨粒及结合剂上的粘着型堵塞，也就是为什么钛合金在磨削时磨削比低的主要原因。
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